Paadiga Piirissaarele.
Sissejuhatuseks ütlen, et algne plaan nägi ette kirjutada allolev tekst tunduvalt sügisesemate ilmade saabudes, aga lõpuks sai ka mind see moodne haigus kätte ja nüüd olen "lehe peal". Rohkem kui kaks ja pool aastat suutsin teda eemal hoida. Sümptomiteks (nüüdseks juba möödunud) ühel päeval 39 kraadine palavik ja paar päeva natuke kuiva köha. Kõik. Sool jäi ka soolaseks. Piltlikult võiks öelda, et kõike eelnevat silmas pidades, olen isegi natuke pettunud. Panen selle siia kirja, siis kunagi hea vaadata, millal ja kuidas põdesin.
Kuid suvesse tagasi. Puhkus kestab veel ja kuna Ruhnu saarel, mis asub Eesti rannikust nii kaugel Läänemeres, et võiks vabalt kuuluda Lätile, sai juba käidud, otsustasin teoks teha kardinaalse suunamuutuse ehk Peipsi järves asuva Piirissaare külastamise. See ei ole küll päris Eesti idapoolseim asustatud saar, milleks on Kreenholm Narva jões, kuhu korraldatakse pühapäeviti ka tasulisi giidiga ekskursioone ja sinna pääseb jalgsi üle silla.
Saarele tahtsin minna oma paadiga ja peale mõningast veenmist, et päästevestid paneme selga ja vesi on soe ehk ära ei upu, ega külmu, sulas ka Jane üles. Igaks juhuks ostsin enne nuputelefoni, mille pakkisin veekindlalt, aga vajadusel kiiresti töötavalt ära (vihje kondoom) ja panin paela külge, et see oleks kogu aeg saadaval (loe ripub kaelas). Nuputelefoni erinevalt nutist saab kasutada ka märgades tingimustes, mida loodetavasti ei teki.
Piiriveekogule minnes tuleb end ka registreerida. Enne käis see asi nii, et helistasid või saatsid sms-i vastavale numbrile kuhu ütlesid oma nime, isikukoodi, kaaslase(d), paadi (väikelaeva) registreerimisnumbri ja millisest sadamast, mis kell peale lähed ja kui jälle kaldal, siis uus kõne (sms), et oleme kenasti tagasi. Simple. Nüüd netist asja uurides selgus, et mida rohkem üritasin, seda keerulisemaks ja segasemaks asi läks. Igasugused äpid, registreerimised, konto loomised, andmete sisestamised, koodid jne. Lõpuks selgus, et Laaksaare sadamat kust tahtsime peale minna ja mis on ametliku Piirissaare laevatee sadam, ei olnud üldse nimekirjas ja lõin käega lootes, et ju keegi kohapeal targem on. Aru ma ei saa, miks oli vaja lihtne ja toimiv asi p...e keerata. Ametnikke liiga palju???
Ok. Valisin järelejäänud puhkusepäevadest omast arust kõige ilusama ja tuulevaiksema ilma välja ja ühel hommikul stardimegi Laaksaare sadama poole Tartumaal. Kuna peale Lõuna-Eesti pealinna huvitaval kombel ühtegi lahtiolevat söögikohta ja isegi mitte bensukat tee äärde ei jää, käime Võnnu kauplusest läbi ning peagi oleme kohal. Saamegi siinse sadamakapteni abil endid lõpuks regatud ja no see on tõesti korralik kadalipp. Ka tema ütleb, et see on üks totaalne jura ja isegi kohalikud kalamehed, kes iga päev järvel käivad, on sellega hädas. Väga keeruliselt ja inimmõistusevaenulikult tehtud süsteem. Milleks???
Aga järvel on "jänesed". Pole kaugeltki nii nõrk tuul kui lubati. Sadamavaht ütleb ka, et temal nii väikese paadiga nii suurel veekogul kogemus puudub. Märjaks saate kindlasti. Noh kui tunnete, et läheb hulluks, saate ju otsa ümber pöörata ja tagasi tulla. See ei sisenda optimismi, sest asub Piirissaar ju rohkem kui kaheksa kilomeetri kaugusel. Võrdluseks mandri ja Muhumaa (kus suured praamid käivad) vahe on alla kuue ja poole kildi.
No kurat, proovime ikka ära. Ma ju enne ka igasuguste "lootsikutega" ringi paarutanud, millest kõige hirmsam olukord meenub kui jäime sõbraga keset Võrtsjärve äikesetormi kätte. Siis võttis küll junni jahedaks, sest nähtavus muutus nulliks ja kallas "kadus ära", aga imekombel ja Neptuni abiga jõudsime kottpimedas ja paduvihmas kaldale täpselt õigesse kohta.
Nii, paat kokku, mootor külge, vestid selga, joogivesi kaasa ja minek. Nimetan selle pulma-aastapäeva paadimatkaks, sest õigel päeval oleme juba tööl ja pidu läbi.
Minek. Sadamakapten käskis kurssi hoida saarelt paistvate parempoolsete puude suunas. Pildil rohelisest poist veits paremal. |
Muide lihtsalt teadmiseks, et päramootorite "süütevõtme" üks ots käib käivitus/suretus nupu vahele ja teine ümber randme ehk kui tekib mingi ootamatus, näiteks veealune kari ja inimesed paadist välja kukuvad, tuleb "süütevõti" nendega kaasa ja paat ei sõida tühjalt minema, vaid jääb seisma ja oleneb kumba pidi see parasjagu vees on, saab kas tagasi sisse ronida või lihtsalt kinni hoida ja abi oodata.
Liigume vaikselt edasi ja kuigi manner paistab selja taga juba sinisena, pole saar mitte karvavõrdki lähemale tulnud. Lisaks muutuvad lained aina kõrgemateks, kuid olukord on endiselt kontrolli all.
Lõpuks peale igavikku, hakkab ka Piirissaar värviliseks muutuma. Kodus kaarti vaadates jäi nagu mällu, et kanal sadamasse peaks minema kuskilt poole saare pealt, aga mida pole, seda pole. Ainult pilliroomüürid. Telefonist ei saa ka vaadata, sest levi pole juba sadamast saati. Mitu korda vaatame, et näe seal, aga lähemale sõites selgub, et ega ikka ei ole küll. Eks ootajale on aeg ikka pikk.
Lõpuks siiski märkame eemal poid ja peagi ka kanali suuet. Keerame sisse ja lainetus kaob ära ning nüüd saan Janele demonstreerida (ta istub selles esimest korda), milleks paadi ja mootori kooslus tegelikult võimelised on. Keeran gaasi põhja, tõuseme glissi (loe vee peale) ja peagi tuleb hoog uuesti maha võtta, sest jõuame sadamasse. Kohal jess!!!
Esimese asjana näen praami, mis ootab õhtust mandrile sõitu. Antagu mulle andeks, aga nii koledat veesõidukit pole ma enam ammu näinud, kui üldse. See selleks. Kinnitan paadi kai külge ja siirdume saart avastama, millest enamus on inimesele elamiskõlbmatu soo, aga siia mahub ära ka kolm küla, nimedega Piiri, Tooni ja Saare. Ringi jalutades on näha korras elamisi, lobudikke, aga ka mahajäetud kodusid. Silma torkab (tegelikult rohkem kõrva😊), et igal pool töötavad elektrigeneraatorid, aga selle põhjus on vist selles, et Laaksaare sadamas oli meie sinna saabudes vool ära, järelikult ka siin.
Silm fikseerib veel kolm surnuaeda, kiriku, vallamaja, postkontori, päästeameti depoo, paar majutusasutust ja kaupluse, mille lahtioleku aegade (ja päevade) kohta peab eeltööd tegema kui tahta seda külastada. Meil veab ja astume sisse. Tegemist on täiesti tavalise pisikese poekesega. kus müüakse kõige argisemat toidu ja joogikraami. Mingeid suveniire siit ei saa. Piirissaarel ei ela sellised inimesed ja see pole selline saar.
Johhaidii!!! Roostevabast plekist aiaväravad. Mida kõike minu silmad nägema peavad. Hästi elame. |
Kirik, mida enam ei kasutata. |
Punamonumentide teisaldamine käib meil praegu täie hooga. No ma tahaks näha, kas siia ka kunagi jõutakse. |
Kes tahab, võib Piirissaarel pikemalt viibida. |
Mis nägemata jääb on mahajäetud lennuväli ja kurikuulsad sibulakasvandused. Ju need siis kuskil silma alt ära, et turistid sinna tallama ei läheks.
Kui juba sõna turist mainisin, siis peale meie näeme siin teisigi huvilisi ja sel põhjusel ei lähe ka kohalikku väikesesse muuseumi, sest seal on parasjagu mingi grupp sees ja ümber, keda muide veoautoga siin ringi sõidutatakse. Autosid liigub üldse nii tillukese saare kohta üllatavalt palju.
Päike on siin täna hästi ere ja igale poole jäävad varjud. |
Kuid aeg ei oota ja murelikult vaatan ka puudelatvasid mis reedavad, et vahepeal on tuul (loe lained) tõusnud. Jõuame kanalit pidi tagasi järvele ja selgub, et nii see täpselt ongi. Esialgu tekib päris nõutu tunne, sest tuul on lisaks tugevusele muutnud ka suunda ehk pööranud edelasse ja puhub nüüd otse vastu. See tähendab seda, et märjaks saamisest me enam ei pääse, sest nii kui gaasi õrnalt keeran, lööb laine eest üle vööri. Õnneks on õues suvi ja nii õhu kui veetemperatuur on julgelt üle kahekümne kraadi ning päike sirab endiselt. Lisaks saab umbes kilomeetri pärast natuke kurssi muuta ja keerata paadi nina läände, mis tähendab mitte enam otse, vaid diagonaalis tulevaid laineid. Ja nii lähebki. Aeg-ajalt saame küll sahmaka kaela, aga olukord muutub natuke paremaks ja umbes tunni pärast oleme turvaliselt mandril tagasi. Naasmine kestis küll kauem kui saarele minemine, aga seda sellepärast, mis just enne kirjutasin.
JUHHUU!!! AHOI!!! Tehtud ja järjekordne linnuke kirjas. Selle puhul teeme akvatooriumil veel auringi. Sadamakaptenil lasen oma telefonis tagasijõudmise ära fikseerida, sest siis saame kindlad olla, et meid järvel taga otsima ei hakata kui tegelikult juba kodus oleme.
Kui paadi ja kõik muu juba autosse pakkinud oleme jõuab kohale ka see monstrum, millel pidi üks ots sõltuvalt ilma ja lasti oludest võtma samuti kuni tunni. Seega polnud kokkuvõtvalt meie sõidul häda midagi.
Kohal. |
Tagasiteel otse Tartu poole ei keera, vaid teeme seda väikese ringiga ja läheme Räpina randa ujuma. Ise kõvad mere(järve)mehed, aga Peipsisse (Lämmijärve) end tänavu veel kastnud polegi. See protseduur tuleb ära teha. Kuidas siis muidu.
Tartus teeme tervislikud rukkiburksid veisepihvidega (krt. burgerisse kõlbab rohkem ikka traditsiooniline sai), mis ei ole just eriline aastapäevale sobilik piduroog, aga selline oli Jane soov. Ja edasi me vaikselt kodu poole vurame, kuhu õhtul kümnepaiku ka jõuame. Võimatu missioon, mis osutus täiesti võimalikuks, kestis kokku neliteist tundi.
Kätte on jõudnud aeg kui saabki teist noorust nautida. |
Mida öelda lõpetuseks? Seda, et möödus üks täisväärtuslik päev, millega jäime väga rahule. Piirissaare ja sealsete elanike kohta ei oska suurt midagi arvata, sest olime seal ju nii lühikest aega. Vast ütlen vihjeks niipalju, et kui tahate turistina igasuguseid teenuseid, vaatamisväärsusi ja lõbustusi saada, minge parem Saaremaale.
Väiksema alusega peale minnes, tuleb Peipsi järve suhtuda täie tõsidusega (loomulikult tuleb seda teha iga veekoguga) ja ilmaennustust enne hoolikalt mitu korda ja mitmest kohast vaadata, et kas näiteks hommikune leebe tuuleke on ka pärastlõunal samasugune.
Kui nüüd juba ilma ennustamise teema peale läks, saan ära tuua värske näite. Sõitsime täna Tartust kodu poole ja raadiost öeldi, et homme jõuab Eesti kohale madalrõhkkond ja üle maa sajab kõikjal laialdaselt vihma. Sama raadiojaam tund hiljem: Homseks eemaldub madalrõhkkond Eesti kohalt ja ilm tuleb olulise sajuta, mille peale ütles Jane: Misasja, alles tund aega tagasi öeldi ju, et tuleb vihmane ilm. Järelikult pole need ainult minu luulud, vaid nii ongi.
Ja veel ühest asjast, mis on merehaigus ja millega on mul sama teema nagu autodegagi kipub olema. Kui olen ise kettas, pole häda midagi, juhib keegi teine tekib probleem. Praegu kõik.
Puhkuse kokkuvõte.
Kõik mis plaanisin, ka ära tegin ja mida ei plaaninud, seda ka ei teinud=täiuslik puhkus. Kui nüüd täpsemalt lahti seletada, siis võtsin varakult vastu otsuse, et puhkuse ajal klassikat ehk remonti ei tee ja tapeeti ei pane (tegelikult olen jõudnud majas asjadega nii kaugele, et tapeeti polegi enam kuhugi panna), sest saan seda ka muul ajal teha. No hea küll. Toimus kerge järeleandmine naisperele ühe kardinapuu paigaldamise osas.
Eesmärgiks seadsin võimalikult palju viibida teistsuguses keskkonnas. Lisaks siin kirjeldatud matkadele, jõudsin puhkuse alguses käia Silveriga Jaanipäeva paiku klassikalisel kahepäevasel isa/poja kalapüügiretkel Viljandimaal asuval imekaunil Õisu järvel (mis oli ka minu vanaisa kodujärv), nautides päikese loojangut ja tõusu ning kust tõime ära pool ämbrit hoolikalt valitud kala, sest enamus "lendas" üle parda suuremaks kasvama. Kaladest tegin kotlette, mis õhtuks otsas olid.
Teistmoodi kalapilt ehk kotletid sibulakastme ja hapukurgiga. Peale klaas külma piima. Mmmmmm!!! |
Lisaks tegime veel Parika järvele ringi peale. |
Sellele samale. |
Vahepeal nokitsesin ka garaažis. Mulle meeldib igasuguseid asju teha. Ka neid, mis elu lihtsamaks teevad. Näiteks vanad leivakasti transpordirattad saab lahti võtta, juuksekarvadest ja muust sodist puhastada, raam ja sangad külge keevitada, suuremat sorti kanister parajaks lõigata, kogu see kupatus üle värvida, samal ajal ukrainlaste peale mõeldes ja voila, paadimootori transpordikäru nagu naksti olemas. Nüüd ei pea enam pea neljakümnekilost Tohatsu mootorit sisepesuks üle kõrge tünni ääre tõstma. Igaks juhuks seletan lahti, et kui näiteks merelt soolasest veest sõitmisest tulla, on tungiv soovitus mootori jahutussüsteem läbi pesta, ehk lasta sel magedas tühikäigul natuke töötada.
Tuuliku labad tegingi laiemaks, sest aed kippus südasuveks nii lehte kasvama, et tuulel tekkis raskusi kohale jõudmisega. |
Ja lõpuks kui jäi paar päeva tööleminekuni, tegin pojaga veel ühe päevase kalatreti Kasari jõel. Käe saime valgeks, aga selliseid, millega siin poseerida pole mõtet.
Muide mina ei käi juba ammu kalal saagi pärast. Tore muidugi on kui saab midagi asjalikku kotti pista, aga see ei ole peamine. Hoopis looduses viibimine ja teistsuguses keskkonnas olemine on oluline ehk on olnud ka selliseid "püügipäevi", kus ma õnge lahti ei võtagi. Kui kange kalaisu tuleb, võin seda poest ka osta. Õnneks on Silveril samasugune mõttekäik välja kujunenud ja ritva pooleks ei murra kui mõni suurem elukas otsast pääseb ehk peamine on saada rutiinist välja.
Lisaks käisin õhtuti rattaga kihutamas, et seitse uuesti ette tuleks. Nüüd olen rahul. Majas on mitu kaalu ja see, mis näitab kõige vähem on ju kõige täpsem.😁 |
Ühesõnaga erinevalt tapeedipanijatest, kelle kehad on liimi ja värviga koos, kipub minu puhkus mööduma päikesepõletustega, putukahammustustega, kangete lihastega, villidega, hõõrdumistega jne.
Ja see pole kõik, sest augusti lõpus ootab mind veel vaba nädalake, mis kulub traditsiooniliselt Lõuna-Eestis kalastamisele ja kukeseente korjamisele. Sellel aastal võib see traditsioon muidugi katkeda, sest väga pikka aega on kestnud põud ja niiskust pole ka nii pea veel tulemas. Loe veed maas ja metsad kuivad. Näis.
Suure tõenäosusega ma siia see aasta rohkem ei kirjuta. Nägemist.